下午的时候。
三架歼11B战斗机出现在跑道。
贵飞集团财大气粗，并不是只建造一架歼11B战斗机原型机，而是一下子建造了三架歼11B战斗机。
在此之前，这三架歼11B战斗机原型机已经完成了首飞前的一系列测试。
今天下午，便是安排歼11B战斗机的首飞。
作为双座机型，意义还是非常重大的，贵飞邀请了不少嘉宾前来，空军方面来了一些领导。
地勤工作人员，正在对这三架歼11B战斗机原型机进行首飞前的检查工作。
没有问题后，进行交接。
6个试飞员每两人为一组，各自走向一架歼11B战斗机，然后绕着飞机检查一周，没有问题后登上登机梯，进入驾驶舱。
哪怕是双座，驾驶舱依旧显得很宽敞，视野非常的好。
试飞员在驾驶舱内进行检查，启动发动机，显示屏都亮了起来，没有问题后，试飞员进行汇报着。
地勤工作人员将登机梯移走，第一架歼11B战斗机开始驶出停机区，往跑道驶去。
试飞员进行汇报，得到允许后，开始加力，第一架歼11B战斗机开始加快速度，没多久就达到起飞速度。
随着操纵杆一拉，前面的起落架离地，然后稳稳地起飞，很快第一架歼11B战斗机便直冲云霄。
刘韬拿着望远镜看着，略微点了点头。
很快，第二架歼11B战斗机、第二架歼11B战斗机也开始一一起飞，两者间隔就10分钟。
三架歼11B战斗机分别在8000米、10000米、12000米的高空上进行着首飞科目测试。
多架原型机的好处，便是可以加快试飞测试工作。
三架歼11B战斗机在高空中不断地进行测试，与指挥中心随时进行联系、汇报。
指挥中心，大屏幕上有三个红点，以及有歼11B战斗机驾驶舱的视频，试飞员的情况一目了然。
与此同时，3架歼11A战斗机，正在伴飞，不断地拍照。
足足飞行了一个小时，三架歼11B战斗机才进行返航。
去的时候，速度是不断的加快，而返回的时候，按照1.5马赫的速度飞行，所以反而更快。
率先返回机场的，正是第一架歼11B战斗机。
只见这架歼11B如同猛禽一般，稳稳地降落在机场跑道，在跑道上滑行了六百多米，接近七百米，然后终于停下来，试飞员驾驶着歼11B战斗机以很慢的速度驶向停机区。
其他两架歼11B战斗机也间隔10分钟降落在机场。
当三架歼11B战斗机都成功降落，也意味着歼11B战斗机首飞成功。
现场和指挥中心，不由得响起了热烈的掌声。
虽然首飞成功只是第一次，距离定型和服役，以现在的情况最快也得半年时间，但是这却是开门红。
杨威亲自上前和六位试飞员进行握手，跟他们交流着情况。
这六位试飞员，都是歼11A的试飞员，早已飞了不知道多少遍歼11A战斗机，他们对于歼11战斗机太了解了，甚至他们本身就参与了歼11B战斗机的研制工作。
现在他们亲自驾驶着歼11B战斗机上天，肯定掌握了第一手资料。
随着战斗机越来越先进，对于飞行员特别是试飞员的要求也越来越高。
像现在第三代战斗机的试飞员，甚至本身也是研制团队的一员，可以为战斗机的研制提供宝贵的资料。
而试飞员的反馈非常的好，这也给杨威等人吃了定心丸。
刘韬没有参与歼11B战斗机首飞的庆功宴，他可不想夺走自己弟子的光芒和荣耀。
因为歼11B战斗机是双座型号，并不是从无到有的飞机，所以试飞工作和原来歼11战斗有很大的区别。
大概半年试飞工作，便可以完成定型，走向服役。
羊城造船厂。
商船改造成航母已经彻底完成了，几经检查，确认无误后，今天正式交付给试飞学院。
‘试验号’发出鸣笛声，驶离羊城造船厂。
此行的目标，将到三沙岛以南三百海里的地方。
速度最快达到了30节，可以模拟001型-->>