波浪形了。
虽然大家普遍的意见倒是觉得机器和出来的面不如手工的，但第一看见无需人工干预，机器也能和面、切面、炸面、风干、打包等一系列的活，这冲击力还是足足的，众人都惊叹不已。
“太神奇了吧”万掌柜心中嘀咕，怪不得说成本低了，连师傅都不用雇佣了那成本肯定低。机器做出来的面可能不好吃，但效率高啊.还能十二个时辰连轴转
【最近武汉无人驾驶出租车挺火的，也就是这个萝卜快跑，被网友们戏称为笨萝卜】
【这个事的后续来了，也就是司机们联盟地址，要求取消萝卜车，此事一出网络上也分为了两派，双方你来我往有理有据】
【支持者认为，无人驾驶会侵占出租车司机们的生存空间，一旦推广势必会造成大规模的失业问题，而且现在经典的骨折占市场，等垄断后就肆无忌惮涨价】
【反对者认为，过去出租车的服务实在是太差了，拒载、强制拼车、路怒症、二手烟、飘逸甩尾横冲直撞、绕路、收费不透明、司机不文明等等，虽然说有了网约车，收费相对透明了，但还有诸多的问题没有解决】
【相比之下，笨萝卜虽然不快但也不慢，没有路怒症司机一路骂街、没有异味没有各种漂移甩尾横冲直撞，乘客坐在车里不会因为司机的各种骚操作而感到不适】
【更重要的是，无人驾驶的费用只有正常出租车的四分之一无论是性价比还是服务质量，萝卜车都要胜过太多了，再加上以往的摩擦，消费者如何选择自然就显而易见了】
【而且从长远角度来看，新兴产业的崛起只会带来更多的工作岗位，大量的零配件制造、测试、安全员等工作可以吸纳大量的劳动力，以及最后的组装、焊接、后续维修等】
【从更大的角度看，“驾驶”这种重复低效劳动是肯定要被机器替代的。19世纪英国工人砸毁织布机没能阻止工业化，像前清以“百万槽工衣食所系”为由反对海运，像从大哥大到智能手机，今天反对萝卜车同样也如此.】
【无人化是大势所趋，理论来讲大部分工作让机器干，让机器去创造价值，为人类服务，那么人类就可以从工作上得到解放，工作时长大大缩短】
【但这有个前提，就是这些机器产生的价值，要让社会所有人去共享，不能产生失衡。如果机器产生的价值让权贵垄断，那么技术越发展普通人越绝望.】
奉天殿前。
一众人都沉默了，利益所系，转圜余地很小。
殿前的诸位，体验过了电动三轮车，老实说体验还是不赖的。
天幕中的场景像一场预演，众人一直都未曾想过，科技的进步取代相应的岗位后，这些岗位上的人去干什么了，如轿夫、更夫、码头脚夫、厨娘伙计、信使等等.
朱元璋等人试着代入角色，觉得此事还是有些棘手的，不仅仅是司机的安置问题，还有天幕提及的分配问题，如何防止企业做大侵蚀普通人的利益等等。
“或许如天幕所说，科技的进步也会带来更多的岗位。”有人说道，像天幕中提到的司机角色，在没有汽车之前，根本没有这么大规模的从业人员。
更别提汽车制造等上下游行业、销售、电器等等各个行业，都会产生大量的就业岗位。
刘基等人摇头不语，科技的进步无法掩饰行业的没落、个体的苦涩，这里面涉及的问题可太大了，就算是他一时也理不清其中的利害关系。
每个时代都有其要面对和难以解决的问题。
“这算是用脚投票吧.”也有人皱眉说道，毕竟整个行业存在巨大的问题，当新的竞争者加入时，无疑是整顿行业的好时机。
反正正常人对于天幕提到的各种行业乱象，那都是极其反感的。
作为消费者，那无疑是乐于看到无人驾驶技术的进步的，不过对于提到的垄断也不可不防。
金陵城。
大部分百姓都有些懵，因为都没有体验过汽车这种产品，更不必说谈及其利益关系。
但从天幕中激烈的观点争锋都可以看出，大部分人还是有所纠结和忌惮的。一方面是想要享受更好的服务和更低的价格，一方面又确实有所忌惮。
双方观点争锋，主要是站的位置不同，如果推及己身的话，那无疑是反对无人化的。
像天幕提及的无人化超市，就让小厮们无奈，码头自动化装卸机器让码头脚夫们警惕.等，人之常情罢了。
可偏偏所有人都知道，这是市场选择、大势所趋。
-->>