不过不少黑子看到了秦淼的动作之后，顿时就不爽了，开始在网上抨击秦淼。
毕竟都拿到世界冠军了，受到的关注多了之后难免就会有不喜欢秦淼的黑粉出现。
刚刚夺冠那会儿这些人还因为秦淼的声势如虹，并不敢跳出来作妖，可这个赛季梅奔的赛车不行了，黑粉就知道，自己的机会来了。
但秦淼自从来到新赛季之后，表现就一直比汉密尔顿要好，所以这些黑子们也找不到切入点。
现在他们面前终于有了这个千载难逢的机会。
排位赛都没结束，就下车称重去了可给你狂完了。
而黑粉们在网络上狂欢的时候，赛道上的勒克莱尔和维斯塔潘他们也开启了自己排位赛的最后一个飞行圈。
接下来让所有梅奔以及秦淼车迷心中大呼不好的一幕出现了，勒克莱尔在Q3最后一个飞行圈的第1个计时段直接刷紫。
虽然速度也就只比秦淼快了0.009秒，但这也说明这场比赛勒克莱尔的状态惊人。
接下来勒克莱尔也是流畅无比地驶向第二计时段。
就在梅奔车队P房内唉声叹气，都觉得秦淼这个杆位就要如同天空中的流星那样一闪而逝，黑粉们叫得更欢的时候。
T8出弯位置，紧跟在勒克莱尔身后的佩雷兹出弯出现了失误，直接一个漂移入弯，屁股对着护墙就撞了过去。
这一下虽然撞到了缓冲垫上，没有让佩雷兹赛车的左后悬挂受损，但是尾部的碳纤维尾翼整个都被撞碎了。
而佩雷兹身后正在跑最后一个飞行圈的塞恩斯因为就在佩雷兹的身后，看到佩雷兹停在赛道上之后已经来不及刹车了，而且佩雷兹撞车的地方也是一个视野盲区，所以出弯之后塞恩斯尽管尝试了自救，但还是太晚了，一个刹车漂移，左后轮直接撞在了佩雷兹的右前轮上，将佩雷兹右前轮的悬挂给撞断了。
两台车一前一后直接将整个赛道去往隧道的入口给堵住了。
后方的维斯塔潘也就只能无奈地停在T8的入弯位置。
赛道都被堵住了，出现红旗是必然的。
这突如其来的意外让所有人都有些措手不及，紧接着本来还有些忐忑地看着转播画面的梅奔车队P房内就爆发出来了一阵热烈的欢呼声。
而刚刚还在狂欢的黑子们也闭了嘴。
因为此时距离Q3停表也就只剩半分钟了。
这个时间出现红旗，就意味着排位赛到此结束。
没有人可以在半分钟的时间内出来跑完暖胎圈开始他们的飞行圈。
而此时的赛道上并不是只有这一起事故，另外一边T5的入弯位置，阿隆索因为错过了刹车点，刹车抱死直接一头撞在了护墙上。
阿隆索赛车的左前轮悬挂也被这一次碰撞给撞断。
也因此，除了Q3阶段第1个出来跑飞行圈的诺里斯之外，其他车手此时在Q3排行榜上的名次都是自己Q3第1个飞行圈跑出来的成绩。
最终，Q3在这戏剧性的一幕下结束。
最终秦淼以1:11.267的成绩拿下杆位。
Q3阶段的最终排名，以及明天前10位的起步顺位如下：
1：秦淼
2：勒克莱尔
3：赛恩斯
4：佩雷兹
5：维斯塔潘
6：诺里斯
7：汉密尔顿
8：阿隆索
9：维特尔
10：奥康
本来都已经准备收车了的梅奔车队众人这时候就只能重新将那一套旧的软胎给秦淼的赛车安上，然后从梅奔车队的P房将秦淼的赛车推到了赛后采访区。
不过好在FIA的赛后采访区就在梅奔车队P房的隔壁，所以将赛车推过去也并不是什么麻烦事。
并且因为排在第三的塞恩斯被堵在T8，赛车也受损了。
所以赛后采访阶段也就只有秦淼和勒克莱尔这两人能够来接受采访。
尽管勒克莱尔这场排位赛最终只获得了第二，但是这里毕竟是勒克莱尔的主场，所以他走向采访区的整个过程之中，现场的欢呼声就没有下来过。
甚至秦淼在这里也得到了不少的欢呼声。
一方面是-->>
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