秦韵现在完全就像是一个小迷妹一样，坐在秦淼面前满脸好奇地对着秦淼问东问西。
虽然西班牙飞英国的时间不长，但是这段时间秦淼就没休息过，一直都在被秦韵拷打，一点当初第一次见她时的高冷美艳都没了。
眼里全是求知欲与好奇心。
好在飞机在秦淼黔驴技穷之前落地，下飞机之后两人就分开了。
看得出来秦韵说他在英国有事情要做并不是借口，而是真的，可能只是因为秦淼的出现而临时改了行程。
满身疲惫地回到家，秋萌早就给秦淼准备好了热水。
在家里舒舒服服地泡了个澡，就用冷水冲洗了一下自己的身体，吃了顿晚饭之后秦淼游戏都没玩了，躺在床上就舒舒服服地睡了一觉。
第二天才缓过来。
周一周二和周三都是休息时间，所以秦淼起得比较晚。
不过醒来了之后就有事情找了上来。
秋萌这段时间已经与伊利谈了一段时间的合同，并且随着时间的推移，合同条款也越来越完善。
因为秦淼的表现以及他坐在车上完成回场圈的行为，伊利那边合同的价格又高了不少。
并且伊利那边释放出了一个想尽快与秦淼签约的信号。
除此之外，也有不少的赞助商找上门来
并且这些赞助商与秦淼达成合作的意愿都比较的强烈，并且都希望在短时间之内完成合同的签订，并且合同期限普遍都是三年以上。
秋萌自然是一眼就看出他们的想法，秦淼现在已经在围场证明了自己的实力与天赋，并且秦淼还有些显眼包的属性。
可能是天赋使然，秦淼的镜头感很好，导播给秦淼的镜头也会更多，秦淼的赞助商获得的曝光度自然也会更高。
不过这些秦淼基本上就看看，什么合同可以接什么合同不可以接都交给了她处理。
至于伊利的合同，秦淼看了看之后没怎么犹豫地拒绝了，不过给出了一个最后期限，那就是摩纳哥大奖赛过后，自己就会给出回复。
伊利那边其实还是想要立马把合同敲定下来，但这毕竟是个卖方市场，秦淼才是掌握主动权的那个。
如果秦淼在摩纳哥的这场比赛足够亮眼的话，伊利这边的合同肯定又得提一波价了。
当然了，除了可以赚钱的好消息之外，也有一个坏消息，那就是FIA对于秦淼的处罚结果出来了。
虽然梅奔这边尽力争取了，但秦淼毕竟是触犯了FIA的规则，所以喜提下场比赛的摩纳哥十个位置的罚退，以及一次训斥，万幸是没扣秦淼的超级驾照积分。
至于秦淼与维斯塔潘那次在赛道上的碰撞，最终被FIA归于正常的赛道事故，不予以处罚和调查。
秦淼一天的好心情从收到这个消息开始结束。
不过之后的三天时间秦淼的日常生活就恢复了平静。
三天后，秦淼又回到了工作之中，参与车队新部件的研发，在模拟器上练习摩纳哥这条赛道，研究讨论下赛季的赛车布局以及道路。
摩纳哥这条赛道因为是街道赛的原因，超车是极其困难的，唯一的常规超车点在发车大直道的DRS区内。
其他的地方除非前方的车手有失误，不然基本上是超不了车的。
秦淼对于这条赛道其实没啥好感，毕竟当初用手柄在这条逼赛道上根本就没法玩。
T6必定撞车。
不过现在不再是玩游戏，而是工作，秦淼再不怎么喜欢这条赛道也得练。
而且用上了方向盘之后操作起来也简单了不少。
而这个时候网络上也爆出了一条有意思的消息。
有记者采访赛恩斯的时候问过赛恩斯：“你觉得你与秦淼谁更快？
毕竟我们都知道秦淼原本是法拉利的二号车手人选，但是因为你的加入，最终才导致秦淼离开法拉利加入梅奔。”
而赛恩斯应该是被这种问题问烦了，很不耐烦地表示：“自己与秦淼没什么好比的，他的梅奔赛车比法拉利的车快了太多，如果自己驾驶梅奔速度绝对比秦淼快。”
同时，梅奔车队提出了与博塔斯解除合约的建议。
虽然秦淼在最近的四场比赛之中有过一次退赛，但那是非战之罪，与秦淼没啥关系。
而这几场比赛跑下来，秦淼的速度-->>
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